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트랜스넷 남아프리카 공화국의 국영 기업인 SOC Limited는 항만, 철도, 파이프라인 및 엔지니어링과 같은 여러 부서를 운영하고 있으며 모든 남아프리카 공화국에 상품을 배송하는 화물 물류 체인의 가장 크고 가장 중요한 부분으로 간주됩니다.
Transnet은 지난 몇 년 동안 잘못된 관리, 부패, 정실주의, 재정적 손실 및 기타 문제에 대한 주장으로 많은 사람들과 함께 어려움을 겪었습니다. 고위공무원 사기혐의로 체포.
트랜스넷 화물 철도
TFR(Transnet Freight Rail)은 Transnet의 가장 큰 사업부이며 컨테이너 및 벌크 상품을 포함한 화물 운송을 전문으로 하는 세계적 수준의 중량물 화물 철도 회사로 간주됩니다.
파트너십 전략의 일환으로 Transnet은 국내 제조 부문의 중추인 Transnet Freight Rail의 화물 컨테이너 비즈니스에 투자하고 성장시킬 파트너를 찾기로 결정했습니다.
안에 보도 자료Transnet은 요하네스버그(Metropolis Deep)와 20년 동안 더반 항구.
Transnet에 따르면 Container Hall 철도 본선은 KwaZulu-Natal의 Booth에서 Gauteng의 Union까지 이어지는 완전히 전기화된 복선 철도입니다.
본선의 길이는 670km이지만 이중선과 다양한 주요 마샬링 야드 및 인에이블링 레일 라인은 컨테이너 회랑의 총 선로 길이를 1,621km로 만듭니다.
운용리스
Transnet의 보도 자료에는 “운영 임대는 철도 네트워크 및 철도 차량 자산의 재활, 업그레이드 및 유지 관리는 물론 Port Terminal의 Bayhead Back과 Metropolis Deep의 정의된 내륙 터미널을 포함하는 Container Corridor의 운영에 필요한 투자를 제공합니다. , Kascon 및 Bayhead.
민간 부문의 참여는 컨테이너가 도로에서 철도로 크게 이동하고 운영 안정성과 효율성이 향상되도록 하기 위한 것입니다.”
릴리스에는 “공개된 RFQ는 Transnet에 법적 의무를 부과하려는 의도가 없으며 그렇게 하지 않을 것입니다. Transnet은 Container Corridor에 대한 일반 정보를 제공하고 RFQ에 응답할지 여부를 결정하는 이해 관계자를 돕기 위한 목적으로만 이 RFQ를 준비했습니다. RFQ는 Transnet 웹사이트와 Nationwide Treasury e-tender 포털에서 제공됩니다.”
RFQ 프로세스에서 선정된 응답자는 RFP(제안 요청서) 프로세스를 통해 Transnet에 제안서를 제출하도록 초대될 수 있습니다.
이 프로세스가 작동하면 업계 전반의 여러 기도에 대한 응답이 될 것이며 고객과 해운사에 큰 안도감을 제공하고 항만 혼잡을 완화하고 항만에서 심각한 혼잡을 야기하는 도로 교통량을 줄이는 데 도움이 될 것입니다.
