배를 타고 남아프리카에 전기가 들어오고 있습니다.

남아프리카 공화국은 아프리카에서 가장 큰 국가 중 하나이며 세계에서 25번째로 큰 국가이며 현재는 세계에서 31위입니다. 주요 경제 그리고 99위 가장 부유한 국가 목록 세상에..

남아공은 아파르트헤이트(제도화된 인종 분리 시스템)에 맞서 매우 길고 힘든 투쟁 끝에 마침내 1994년에 민주주의가 되었습니다.

2023년으로 빨리 감기, 남아프리카 지난 14년 동안 실질적인 해결책이 보이지 않고 지속된 “로드 셰딩”으로 인해 이번에는 경제적 성격의 또 다른 주요 투쟁에 직면해 있습니다.

부하 차단은 전체 정전이나 정전을 방지하기 위해 특정 지역에 공급되는 전력을 의도적으로 제어하여 줄이는 것입니다.

이는 전력망이 전력 수요를 충족할 수 없고 일반적으로 수요가 많거나 전력 공급이 부족한 국가에서 일반적인 관행입니다.

남아프리카 공화국의 경우 국영 전력 유틸리티인 Eskom이 인프라 노후화, 유지 관리 부족, 배송 문제로 인해 전력망이 소비자 수요를 충족할 수 없기 때문에 전력망 붕괴를 방지하기 위해 부하 분산을 시행하고 있습니다. 석탄, 디젤 가격 및 다양한 단계의 기타 여러 가지 이유로..

로드 셰딩은 예측할 수 없는 다양한 단계의 로드 셰딩으로 인해 남아프리카 공화국의 무역, 산업, 사람들의 생활 조건, 평판 및 경제에 심각하고 부정적인 영향을 미쳐 불일치를 만듭니다.

부하 분산의 현재 단계

1. 스테이지 1 – 한 번에 2시간 동안 4일 동안 3번 정전 또는 한 번에 4시간 동안 8일 동안 3번 정전.
2. 2단계 – 한 번에 2시간 동안 4일 동안 6번 또는 한 번에 4시간 동안 8일 동안 6번 정전으로 빈도를 두 배로 늘립니다.
3. 3단계 – 2단계의 빈도를 50% 증가시켜 정전이 한 번에 2시간 동안 4일 동안 9회 또는 한 번에 4시간 동안 8일 동안 9회 시행됩니다.
4. 4단계 – 정전은 4일 동안 2시간씩 12회 또는 8일 동안 4시간 동안 12회 실시됩니다.
5. 5단계 – 정전은 4일 동안 12회, 2시간 동안 9회 또는 4시간 동안 3회 중단됩니다.

6. 6단계 – 4일 동안 12회, 2시간 동안 6회, 4시간 동안 6회 정전이 예정되어 있습니다.

지금까지 6단계가 국내에서 경험한 가장 높은 단계였지만 가능한 단계가 2개 더 있다.

7단계 – 4일 동안 최대 12회, 2시간 동안 3회, 4시간 동안 9회까지 전원이 꺼집니다.

8단계 – 정전은 한 번에 4시간씩 4일 동안 최대 12회 실시됩니다.

최소 2년 더 유지하기 위한 부하 차단

Eskom 이사회 의장인 Mpho Makwana는 1월 22일 일요일 Eskom이 적어도 향후 24개월 동안 영구적인 2단계 및 3단계 부하 차단을 시행할 것이라고 발표했습니다.

결정을 발표하면서 Makwana는 “현재 우리 발전 믹스의 80percent를 차지하는 Eskom 석탄 선단의 회복이 단기간에 이루어지지 않는 것이 현실입니다. 궁극적으로 완벽하게 바람직한 에너지 가용성 요소에 도달하려면 최소 2년이 걸릴 것입니다.”

“우리는 유지 보수를 위한 충분한 공간을 제공하기 위해 향후 2년 동안 2단계와 3단계 사이의 일정 수준의 영구 부하 차단을 구현함으로써 어느 정도 예측 가능성을 창출하는 동시에 국가에 일정 수준의 예측 가능성 또는 계획 일관성을 제공하고자 합니다. 생계가 더 좋습니다.”

구조에 배로 전기..??

이러한 전력 부족을 해결하기 위한 계획 중 하나는 짐작하셨겠지만 선박을 통해 전기를 공급하는 것입니다.

Karpowership에서 전기를 조달할 계획인 남아공 정부는 매우 논란이 많고 논쟁의 여지가 있는 이 옵션을 강력하게 고려하고 있습니다.

카파워쉽 는 설치 용량 6,000MW의 Powership 36척을 소유 및 운영하는 세계 유일의 Powership™(부유식 발전소) 선단의 소유자, 운영자 및 건설업체입니다.

Karpowership의 웹사이트에 따르면, “Powership은 30MW에서 최대 470MW까지 범위가 있으며 60일 이내에 작동 준비가 된 상태로 배송됩니다. 설계에서 시작하여 전기 공급으로 끝나는 Karpowership은 건설, 현장 준비, 시운전 및 연료 공급을 포함한 모든 활동을 사내에서 수행합니다.

Powership은 단기, 중기 및 장기 기준으로 세계 곳곳에 배치되도록 설계, 제작 및 엔지니어링되어 기본 부하, 중간 장점 또는 피크 저감 발전 용량을 호스트 국가의 그리드에 추가합니다.”

터키에 본사를 둔 이 회사는 2023년 3월 7일까지 남아공 환경부의 프로젝트 진행 신청에 대한 결정이 있을 때까지 3개의 선박 탑재 가스 화력 발전소에서 남아프리카 공화국에 1,220메가와트의 전력을 공급할 계획입니다.

파워십은 어떻게 작동하나요..??

파워십은 선박 또는 바지선에 장착된 완전히 통합된 부유식 발전소로, 토지 취득 없이 짧은 시간 내에 발전할 수 있는 유틸리티 규모 운영을 위한 다양한 발전 용량을 갖추고 있습니다.

Powerships는 이중 연료 엔진 기술을 활용하고 천연 가스, LNG 또는 저유황 HFO를 통해 연료 유연성을 제공하는 효율성을 극대화하기 위해 복합 사이클 모드에서 작동합니다.

Karpowership에 따르면 Powership은 전기 연결을 위한 변전소가 있고 접안 또는 계류에 적합한 해양 조건이 있는 해안 지역에 설치할 수 있습니다.

계류는 Powership을 메인 그리드에 상호 연결한 후 육상 시설에서 파이프라인을 통해 또는 벙커링을 통해 연료 연결이 이루어집니다.

환경적인 우려

환경 승인이 승인되고 곧 재정 협정이 체결되면 Karpowership은 14~15개월 이내에 해당 협정에 따라 전기를 공급할 수 있지만 현재 환경 운동가들은 Karpowership을 사용하면 탄소 배출에 기여하고 해양 생태계와 어업을 방해할 것이라고 말했습니다.

그들은 또한 남아프리카 국가 기관인 CSIR(과학 및 산업 연구 위원회)의 추산에 따라 남아공 ZAR2180억(120억 달러)의 비용이 약 20년이라고 하는 계약 기간에 반대했습니다.

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