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옹예쿵 싱가포르 보건부 장관 월요일 의회에 말했다 현재 국경 정책과 결합된 제한된 비행 용량으로 인해 중국에서 들어오는 수입 사례가 거의 없고 심각한 사례는 훨씬 적기 때문에 정부가 중국에서 온 여행자에 대해 새로운 제한을 부과하지 않는다는 것입니다.
옹 장관은 정부가 일부 싱가포르인들이 중국인 방문객의 유입이 감염 증가로 이어질 수 있다고 우려하고 있다는 점을 “신중하게 인식하고 있다”고 말했다.

그러나 그는 싱가포르와 중국 사이의 여행량이 “매우 적다”고 말했다. 매일 중국에서 오는 사람들이 1,000명 미만이다.
그는 “현재 코로나19 이전에는 약 400편의 비행에 비해 중국에서 싱가포르까지 매주 38편의 비행을 하고 있다”고 말했다.
옹은 바이러스가 14억 인구를 통해 퍼지면서 중국에서 새롭고 더 위험한 변종이 출현할 수 있음을 인정했지만 지금까지 이것이 구체화되지는 않았다고 말했습니다.
광범위한 백신 접종 범위를 통해 Covid-19를 풍토병으로 치료할 수 있습니다.
옹예쿵
싱가포르 보건부 장관
Ong은 싱가포르가 GISAID의 싱가포르 사무소에서 처리되는 베이징, 상하이, 쓰촨 등 중국 주요 도시 및 지방의 당국으로부터 바이러스 시퀀싱 데이터를 입수하고 있다고 말한 비영리 단체인 GISAID를 통해 싱가포르가 이를 모니터링하고 있다고 말했습니다.
“데이터에 공백”이 있지만 Ong은 “지금까지 데이터에 따르면 중국의 전염병은 잘 알려져 있고 세계의 다른 지역에서 유포된 변종, 즉 BA.5.2에 의해 주도되고 있습니다.”라고 말했습니다. 및 BF.7.
현재 규칙이 유효합니다
지금까지 12개 이상의 국가에서 발표했습니다. 중국 방문객을 위한 새로운 규칙. 그러나 옹은 싱가포르가 이미 효과적인 국경 조치를 취하고 있기 때문에 그렇게 하지 않았다고 말했다.
그는 “많은 나라들이 모든 국경 조치를 해체했다”고 말했다. “싱가포르는 … 우리가 이러한 위험을 예상했기 때문에 관련 조치를 정확하게 유지했습니다.”
옹예쿵 싱가포르 보건장관이 2022년 10월 27일 인도네시아 발리에서 열리는 G-20 정상회의에 참석하고 있다.
소니 텀벨라카 | 아프 | 게티 이미지
그는 “많은 싱가포르인들이 그것에 대해 잊고 있지만” 모든 여행자는 입국하기 전에 예방 접종을 완료하거나 Covid에 대해 음성 검사를 받아야 한다고 말했습니다. 스페인이 최근에 발표한 것과 동일한 요건 중국에서 온 여행자를 위해.
한국은 수입 사례의 최대 80percent가 중국에서 온다고 보고했지만옹은 12월 싱가포르의 해외 유입 사례 중 5% 미만(약 200명)이 중국에서 발생한 반면 “아세안 국가는 50% 이상을 차지했다”고 말했다.
같은 달에 7건의 해외 유입 사례가 중병에 걸렸고 중국에서 온 사례는 1건뿐이라고 그는 말했습니다.
그는 “대부분이 이들 국가와 지역에서 돌아온 싱가포르인”이라고 말했다. “이것은 큰 숫자가 아니므로 우리 의료 시스템에 미치는 영향은 매우 적습니다.”
싱가포르의 ‘가장 큰 관심사’
정부의 “가장 큰 우려”는 백신 보호를 피할 수 있는 새롭고 더 위험한 변종, 즉 “악몽 변종”의 출현입니다. [that] 우리를 거의 원점으로 되돌릴 수 있습니다.”라고 옹이 말했습니다.
그렇게 되면 “새롭고 효과적인 백신이 개발될 때까지 엄격한 국경 통제, 여행자 검역, 그룹 규모 제한을 포함한 사회적 제한과 같은 조치를 복원해야 할 수도 있습니다.”
이를 모니터링하기 위해 싱가포르는 “글로벌 감시 시스템”에 계속 연결될 것이라고 그는 말했습니다.
Ong은 또 다른 주요 관심사는 싱가포르의 의료 시스템을 보호하는 것이라고 말했습니다. 그는 대유행 초기에는 감염이 정부의 주요 관심사였지만 백신이 출시되면서 이제는 심각한 감염에 초점을 맞추고 있다고 말했다.
그는 18세 이상 인구의 60percent가 2022년 말에 예방 접종을 받았다고 말했습니다.
그는 “지난 30일 동안 중환자실의 코로나19 환자 수가 한 자릿수 미만”이라고 말했다. “따라서 광범위한 백신 접종 범위를 통해 Covid-19를 풍토병으로 치료할 수 있습니다.”
다른 규칙이 작동하지 않는 이유
옹은 중국 여행자에게 부과되는 일부 여행 규정의 실효성에 의문을 제기했습니다.
- 도착 시 PCR 검사는 “여행자들이 이미 당신의 국경 안에 있기 때문에 너무 늦습니다.” 또한 그들은 민감합니다. 회복된 여행자는 몇 주 동안 죽은 바이러스 조각을 흘릴 수 있기 때문입니다.
- 항공기의 폐수 테스트 중국에서 싱가포르까지의 비행 시간이 그리 길지 않기 때문에 제한적으로 사용되는 고형 폐기물에 의존합니다.
- 출국 전 검사 “유용할 수 있어… [to] 수입 감염의 수를 줄이십시오.” 그러나 싱가포르와 중국 간의 낮은 여행 량은 “수입 감염의 수를 더 제한합니다.”
옹은 싱가포르가 중국에서 오는 모든 여행자를 검사한다면 더 많은 감염과 심각한 사례에 기여하는 다른 지역의 여행자에 대한 의문이 생길 것이라고 덧붙였다.
옹은 “오늘은 중국이고 내일은 또 다른 지역”이라며 코로나19 발병을 “새로운 표준”이라고 불렀다.
로슬란 라만 | 아프 | 게티 이미지
“또한 트리거하여 [pre-departure tests] 높은 감염 수를 경험하고 있는 세계의 한 지역에서 온 여행자에게, 우리는 감염 파동을 겪고 있는 국가에서 온 여행자에게 테스트를 부과하는 국제적인 선례에 기여하고 있습니까?”
옹은 “우리가 또 다른 감염 물결을 만났을 때 다른 나라들은 싱가포르에서 온 여행자들을 어떻게 대할까?”라고 덧붙였다.
‘우리는 차별하지 않는다’
중국 항공편 증편
싱가포르는 중국 정부와 그 주민들의 호의에 머물렀던 것으로 보입니다. Rein은 “두 나라 모두 우리를 환영하기 때문에” 중국인 여행자들이 이제 태국뿐만 아니라 싱가포르로 향하고 있다고 말했습니다.
싱가포르 항공은 12월 말 싱가포르에서 베이징까지의 승객 서비스를 재개했습니다. 우선 서비스는 한 달에 두 번만 실행됩니다.
그러나 싱가포르와 중국 간 항공편은 “Covid 이전 항공편 수의 10% 미만”이며 싱가포르 창이 공항의 총 항공편 수의 약 1.5percent를 차지합니다. 싱가포르 교통부 장관 S. Iswaran은 월요일 말했습니다.
전반적으로 창이 공항의 승객과 주간 항공편은 전염병 이전 수준의 80percent로 돌아갔다고 그는 말했습니다.
Iswaran은 “싱가포르와 중국 항공사는 양국 간 더 많은 항공편을 운항하기 위해 신청했습니다.”라고 말하면서 정부가 중국과의 항공 연결성을 복원하기 위해 “신중하고 보정된” 접근 방식을 취하고 있다고 덧붙였습니다.
현재 중국에서 오는 인바운드 여행자의 60% 이상이 싱가포르 시민, 영주권자 또는 장기 패스 소지자라고 Iswaran은 말했습니다.
옹 대표는 “중국의 세계 개방은 희소식이며 우리가 기대하는 것”이라며 “최소한 중국에서 감염 파동이 확실히 진정될 때까지” 정부는 여행량을 신중하게 조정할 것이라고 덧붙였다.