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Lee Rodegerdts/알래스카 이동 2050
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Mike Dunleavy 알래스카 주지사는 2월 15일 주 의회에 소개된 1억 1,700만 달러 규모의 예산 수정안 패키지에서 5개의 노후 교량을 교체하고자 합니다.
2024 회계연도의 수정된 예산에 자금이 지원된다면, 새로운 교량은 Alaska Richardson 및 Steese 고속도로를 따라 여행을 크게 개선할 것입니다.
화물 통행로의 일부인 노후화된 5개 교량의 상태는 캐나다와 발데즈 항구와 노스 슬로프 사이를 오가는 대형 화물 운송업자들에게 오랜 시간 어려움을 안겨주었습니다.
교량을 교체하면 현대식 차량과 고속도로 속도에 맞게 설계된 교량 난간을 포함하여 현재의 구조 및 내진 표준에 따라 건널목이 업그레이드됩니다. 새 건물은 75년의 설계 수명으로 지어질 것입니다.
FY24 수정 예산에 대한 자세한 정보는 다음에서 확인할 수 있습니다. https://t.co/JXthUglxSx
— Mike Dunleavy 주지사(@GovDunleavy) 2023년 2월 15일
“우리는 제2차 세계 대전 시대로 거슬러 올라가는 내륙의 국도 시스템 노선에 교량 인프라를 갖추고 있습니다”라고 주 교통 및 공공 시설부 커미셔너인 Ryan Anderson이 말했습니다. “노후 자산을 교체하고, 안전을 개선하고, 알래스카 내륙의 경제적 활력을 보장할 수 있는 좋은 기회가 있습니다.”
캐나다에서 알래스카까지의 주요 육로 경로에는 Gerstle, Johnson 및 Robertson 강의 알래스카 고속도로를 따라 기능적으로 쓸모없는 세 개의 다리가 있습니다. 계획은 부하 제한을 없애고 도로의 서비스 수명을 연장하는 새로운 것을 갖추는 것입니다.
Robertson 교량과 Gerstle 교량은 모두 1944년에 지어졌으며 현대식 폭 기준보다 훨씬 낮습니다.
“Gerstle River 교량은 높이가 제한된 오버헤드 트러스 구조입니다. 이러한 제한은 상업용 트럭 운송을 방해하고 파업과 그에 따른 손상 및 적재 제한에 취약하게 만듭니다.”라고 DOT&PF는 말합니다.
Chena Flood Management Bridge의 Richardson 고속도로에 있는 새 교량은 알래스카 내륙과 캐나다 Valdez 항구를 연결하는 중요한 주간 화물 경로에서 무거운 화물을 위한 우회로의 필요성을 제거합니다.
5,600마일의 고속도로를 감독하는 DOT&PF는 Steese Highway에 새 다리를 건설하고 Chena Scorching Springs Road의 지하 교차로에 45년 된 다리를 교체하고 부하 제한 가능성을 무효화하고자 합니다. 자금은 도로변 하드웨어 및 배수 시설을 개선하는 데에도 사용됩니다.
알래스카 경제의 거의 50percent가 긴 공급망을 특징으로 하는 화물 운송의 성능에 의존합니다.
알래스카는 중요한 출발지와 목적지 사이에 단 하나의 경로만 있는 비교적 단순한 고속도로 시스템을 갖추고 있습니다. 주요 주간 고속도로가 4개뿐인 알래스카에는 국유 도로의 12percent만이 도시 도로로 분류되어 있고 나머지는 시골 도로입니다.
