이번 주 물류 뉴스(12월 3~9일)

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칩 부족은 2022년 가장 뜨거운 주제 중 하나였습니다. 이번 주 초에 이를 아주 간결하게 분석한 기사를 읽었습니다. 연초에 세계적인 칩 부족 현상이 심해지면서 대기업들은 세탁기에서 희소한 칩을 꺼내 산업용 모듈에 연결했습니다. 그 이후로 최악의 글로벌 칩 부족은 지나갔을 가능성이 높지만 회복은 느리고 고르지 않게 진행되고 있습니다. 글로벌 경기 악화로 반도체 업체들이 수요 침체에 직면해 있기 때문이다. 이로 인해 PC에 사용되는 프로세서와 메모리 칩의 재고가 쌓이게 됩니다. 그 결과 전반적으로 부족 현상이 완화되고 있으며 팬데믹 기간 동안 기록적인 칩 수요로 인한 공급 제약이 덜 확산되고 있습니다. 이것은 긴 리드 타임과 부풀려진 가격을 처리한 구매자들에게 안도감을 의미합니다. 그러나 칩 수요가 줄어들고 있지만 공급 문제가 2023년까지 계속될 가능성이 높기 때문에 부족을 끝내기에는 충분하지 않습니다. 이제 이번 주 물류 뉴스를 살펴보겠습니다.

우리는 지난 몇 년 동안 소매점들이 전자상거래 이행에 집중하기 위해 더 작은 형식의 상점으로 이동하는 많은 이야기를 보았습니다. 맥도날드 또한 악 대차에 뛰어 들었습니다. 이 회사는 텍사스 주 포트워스에 있는 소규모 식당을 테스트하고 있는데, 여기서 중심은 모바일 주문 레인으로 음식을 배달하는 컨베이어 시스템입니다. 레스토랑에는 회사가 컨베이어 시스템을 통해 모바일 주문 고객에게 음식을 제공하는 Order Forward Lane이라고 부르는 기능이 있습니다. 식당에 들어와 테이크아웃 주문을 받고 싶어하는 고객을 위한 픽업 선반을 포함하여 다른 옵션도 있습니다. 현금과 신용 카드를 모두 받는 배달 기사와 셀프 주문 키오스크를 위한 레스토랑 안팎의 지정된 공간. 물론 전형적인 드라이브 스루 차선도 있습니다. 드라이브 스루는 대유행 이전에도 주문의 70% 이상으로 성장했으며 이제 모바일 주문 및 배달이 증가함에 따라 테이크아웃은 일반적인 맥도날드 매장 매출의 약 90percent를 차지합니다.

많은 소매업체가 할인을 하고 주문을 취소하는 등 상품의 과잉 상점과 창고를 채우고 일부는 더 높은 재고 수준을 수용하고 있습니다. Dick’s Sporting Items, Lowe’s, Walmart를 포함한 상인들은 상승하는 재고가 공급망 중단으로 인한 작년의 부족에서 회복의 신호이며 이번 연휴 쇼핑 기간에 소비자 수요를 활용할 수 있는 강력한 위치에 놓였다고 말합니다. 재고를 구축하는 회사는 적시에 품목을 보유하고 있는지 확인하려고 합니다. 이 전략은 블랙 프라이데이 쇼핑 휴일에 효과를 본 것으로 보입니다. 부동산 서비스 회사인 CBRE Group Inc.는 미국 전역에서 관리하는 13개의 쇼핑몰과 야외 쇼핑 센터를 조사한 결과 올해 블랙 프라이데이 기간 동안 상품 부족 문제가 없는 것으로 나타났습니다.

27,000개 이상의 제품을 하루 중 시간에 관계없이 1시간 만에 제공할 수 있는 조치로, 월그린 전국 고객을 대상으로 당일 배송 서비스를 확대하고 있습니다. 24시간 당일 배송 서비스는 현재 24시간 운영되는 약 400개의 Walgreens 매장에서 제공되며 식료품, 처방전 없이 구입할 수 있는 의약품, 개인 관리 용품, 가정 필수품 등과 같은 제품을 포함합니다. 고객은 Walgreens 앱이나 웹사이트를 통해 24시간 배송 주문을 할 수 있습니다. 처방약은 소매업체의 1시간 배송 서비스 대상이 아니지만 Walgreens Express를 통한 배송은 가능할 수 있습니다. 현재 알래스카, 콜로라도, 아이오와, 메인, 노스다코타, 사우스다코타, 유타, 버몬트, 웨스트버지니아 및 와이오밍에서는 당일 배송이 불가능하며 주류가 포함된 주문 배송은 현재 일리노이 및 플로리다의 일부 매장으로 제한됩니다.

처방에 대해 말하자면, CVS 약사가 부분적으로 원격으로 처방전을 처리할 수 있는 시스템을 테스트하고 있으며, 회사가 약사 부족으로 어려움을 겪고 있는 상황에서 매장 근무 조건과 고객 경험을 개선할 수 있다고 밝혔습니다. CVS는 9,000개 이상의 미국 약국 중 약 8,000개에 약사가 환자 개인 정보 보호 요구 사항을 충족하면서 원격으로 처방 정보를 검토하고 입력할 수 있는 기술을 갖추고 있습니다. CVS의 30,000명의 약사 중 약 400명이 현재 중앙 위치, 집 또는 의약품이 조제되는 매장 이외의 매장에서 처방전 준비를 돕고 있다고 회사는 말했습니다. 이 계획은 사람들이 CVS 약국에서 처방약을 받는 방법에 대한 변경을 포함하지 않습니다.

같이 아마존 오랫동안 지연된 프라임 에어(Prime Air) 드론 배송 서비스를 선보일 준비를 하고 있으며, 2024년에 준비되고 10년 말까지 주요 도시에서 정기적으로 배송할 수 있는 더 작고 조용한 드론도 선보이고 있습니다. 아마존은 배달의 미래를 강조하기 위해 최근 보스턴 근처에서 열린 행사에서 차세대 드론을 선보였습니다. 직경이 약 5½피트인 80파운드의 육각형 모양의 항공기는 보스턴, 애틀랜타, 시애틀과 같이 인구 밀도가 높은 지역에서 배송할 수 있을 만큼 충분히 민첩합니다. 앞으로 몇 주 안에 캘리포니아의 록퍼드와 텍사스의 칼리지 스테이션의 두 시장에서 시작될 프라임 에어 서비스에서 아마존이 사용하는 모델보다 더 유능하고 덜 방해가 될 것입니다. 아마존 프라임 에어 부사장 데이비드 카본(David Carbon)은 기자들에게 10년 말까지 회사의 목표는 도시에서 드론으로 연간 5억 개의 패키지를 배송하는 것이라고 말했습니다.

바이든 대통령 금요일에 철도 노동자들의 파업을 제한하는 법안에 서명했지만 업계는 여전히 큰 문제로 어려움을 겪고 있습니다. 고객 수요를 처리할 직원이 충분하다는 것입니다. 미국 최대의 화물 철도는 자동차에서 비료에 이르기까지 모든 것을 운송하는 데 있어 높은 가격과 꾸준한 사업에 힘입어 최근 몇 년 동안 강력한 수익을 보고했습니다. 러시아가 우크라이나를 침공한 후 유럽의 공급망 중단으로 인해 석탄과 곡물에 대한 수출 수요가 올해 화물 물동량을 증가시켰다고 철도청이 말했습니다. 동시에 철도는 계속해서 인력 부족으로 인한 혼란에 직면해 있습니다. 올해 Union Pacific Corp.과 BNSF Railway는 예년보다 더 많은 금수 조치(운송할 수 있는 화물의 양에 대한 제한)를 발표했습니다. 철도는 재해로 인해 서비스가 중단되거나 혼잡을 완화할 때 교통 흐름을 통제하는 방법으로 엠바고를 발행합니다.

누구나 주차 공간을 찾는 데 문제가 있습니다. 그러나 트럭 운전자에게는 훨씬 더 큰 문제가 될 수 있습니다. 상원 의원들은 목요일에 절실히 필요한 지원을 확대하기 위해 4년 동안 7억 5,500만 달러의 경쟁 보조금을 따로 마련하는 법안을 도입했습니다. 전국의 트럭 주차. 상원의원 Cynthia Lummis, D-Ariz., Mark Kelly, D-Ariz.가 공동 발의한 양당의 트럭 주차 안전 개선법은 작년에 도입되어 Home Transportation and 7월 인프라 위원회. 상원 법안은 새로운 주차 공간을 만들거나 기존 주차 시설을 확장하는 공공-민간 프로젝트와 기존 계량소, 휴게소 및 파크 앤 라이드 시설에 상업용 주차를 허용하는 프로젝트를 허용합니다. 이 법안은 또한 상업용 트럭 정류장과 여행 광장에서 트럭 주차 확장을 허용할 것입니다. 미국트럭협회(American Trucking Associations)와 오너-오퍼레이터 독립운전자협회(Proprietor-Operator Unbiased Drivers Affiliation)는 지난 2월 피트 부티지지(Pete Buttigieg) 교통부 장관에게 보낸 공동 서한에서 이 법안을 옹호했습니다. 둘 다 목요일에 도입된 법안에 대해 비슷한 찬사를 보냈습니다.

우버 테크놀로지스 자율주행 기술 회사인 오로라 이노베이션(Aurora Innovation)은 휴가 기간 동안 증가하는 배달 수요를 충족하기 위해 텍사스에서 무인 파일럿 프로그램을 확대할 예정이다. 이 프로그램은 이번 연휴 시즌에 상품을 배송하는 물류 기업인 Uber Freight의 고객을 지원하기 위해 텍사스의 Fort Worth와 El Paso 사이에 최근 시작된 600마일의 상업 차선으로 확장될 것이라고 Aurora가 금요일에 말했습니다. 두 회사는 약 1년 전에 달라스와 휴스턴 사이에서 자율적으로 상품을 운송하는 파일럿 프로그램을 시작했습니다. 자율 상품 운반은 트럭 활용도를 높이고 터미널 간 운송 빈도를 높일 수 있기 때문에 물류의 미래로 여겨져 왔습니다. FedEx와 Toyota를 파트너로 생각하는 Aurora Innovation은 2024년 말에 Aurora Driver 자율 주행 플랫폼을 출시할 예정입니다.

도어대시 새로운 계층 모델로 캐나다 레스토랑에 수수료를 부과하는 방식을 변경하고 있습니다. 샌프란시스코에 본사를 둔 음식 배달 서비스는 레스토랑에 더 많은 “유연성”을 제공하고 디지털 성장 기회를 활용하는 데 도움이 될 것이라고 화요일 스위치를 발표했습니다. 이 모델은 작년에 미국에서 출시된 모델과 유사하며 기본 요금제부터 시작하여 3단계로 구성되어 있습니다. 배달 수수료는 20%, 손님이 픽업한 주문 수수료는 10percent이며 배달 반경이 가장 작습니다. 그 외에도 레스토랑은 추가 기능이 포함된 플랜을 선택할 수 있습니다. 기본 계획보다 한 단계 높은 도어대시 플러스(DoorDash Plus)는 배송 수수료 25%, 픽업 수수료 8percent를 포함합니다. 이 계획은 또한 배달료는 없지만 27percent의 높은 수수료를 제공하는 유료 월간 구독 서비스인 Sprint Cross 회원에게 액세스를 제공합니다. 이 서비스는 또한 더 큰 배송 지역으로 택배 서비스를 제공합니다(DoorDash는 특정 반경이 무엇인지 말하지 않음). 마지막 계층은 DoorDash 프리미엄입니다. 29percent의 배송 수수료와 8percent의 픽업 수수료가 함께 제공됩니다. 이러한 사용자의 배송 영역이 가장 크며, 매달 마케팅에 $100 이상을 지출하고 Sprint Cross 고객에게 액세스할 경우 $50 리베이트를 받지만 수수료에는 차이가 없습니다.

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이번 주에는 여기까지입니다. 주말과 이주의 노래, Bizarre Al’s를 즐겨보세요 펜티엄에 관한 모든 것. 안타깝게도 Bizarre Al은 이 노래를 다른 사이트에서 재생하는 것을 허용하지 않으므로 링크를 따라가야 합니다.

포스트 이번 주 물류 뉴스(12월 3~9일) 에 처음 등장 물류관점.

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