중고 클래스 8 판매 1월 연속 12% 감소

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1월 중고 클래스 8 트럭 판매는 21,100대에서 18,500대로 전월 대비 12% 감소했다고 ACT Research가 보고했습니다.

ACT의 보고서에 따르면 판매량은 전년 대비 22,800대에서 18.9% 감소했습니다. 유닛의 평균 가격은 12월 $80,716에서 $74,694로 전월 대비 7% 하락했습니다. 가격은 $89,029에서 전년 대비 16% 하락했습니다.

평균 주행거리는 42만4000에서 45만9000으로 8% 늘었다. 중고 트럭의 평균 수명은 1% 증가했습니다.

ACT Research의 부사장인 Steve Tam은 “동일 딜러 클래스 8 소매 트럭 판매가 두 번째 달 연속 증가세를 보였습니다.”라고 말했습니다. “매출은 일반적으로 1월에 완만한 감소(7%)를 보이므로 증가는 계절성에서 벗어났습니다. 그러나 기대는 단절을 요구했습니다. 이 가정은 11월과 12월의 강력한 신규 트럭 판매를 기반으로 했으며, 이는 2022년 대부분 동안 중고 트럭 시장이 겪은 억눌린 수요를 일부 완화하는 데 도움이 되었습니다.”

ACT 연구: 중고 클래스 8 트럭 판매가 1월에 전월 대비 12% 증가했습니다.https://t.co/NvI3Sy4TO6

— ACT 리서치(@actresearch) 2023년 3월 1일

Rush Enterprises는 일반적으로 1월에 중고 트럭 판매가 계절적으로 둔화되는 것을 경험합니다. 작년은 회사가 기록적인 매출을 달성하면서 달랐습니다. 그 뒤를 이은 몇 달도 2022년 3월에 추세가 정점에 이를 때까지 기록을 세웠습니다. 올해는 계절적 추세와 더 일치했습니다.

Rush Enterprises의 중고 트럭 판매 부사장인 Trey Golden은 “계절적 약세 외에도 중고 트럭 가치가 정상보다 빠른 속도로 계속해서 감가 상각되고 있습니다.”라고 말했습니다. “이 기간 동안 중고 트럭 재고를 신중하게 관리하는 동안 우리는 제한 없이 중고 트럭 거래를 계속하고 모든 시장 부문을 처리할 수 있는 적절한 중고 트럭 재고를 보유하고 있습니다.”

Golden은 업계 전체가 현재 시장 상황을 고려할 때 지난 2년 동안 역사적으로 높은 수치를 기록했던 중고 트럭 가치를 낮추기 위해 노력하고 있다고 믿습니다. 그는 올해 새로운 트럭 OEM이 완전한 생산으로 돌아가는 것을 보게 될 것이며, 이는 시장에서 신규 및 중고 트럭 공급을 모두 증가시킬 것이라고 언급했습니다.

“중고 트럭이 정상보다 빠르게 평가 및 감가 상각되는 것은 트럭 공급 및 수요 사이클의 특정 지점에서 드문 일이 아닙니다. 그러나 이 주기에서 값의 증가는 정상보다 훨씬 더 극단적이었습니다.”라고 Golden이 말했습니다. “우리는 더 하락할 것이 있지만 조정 게임의 후반부를 향해 가고 있다고 믿으며 가속화된 감가상각률이 2023년 3분기까지 정상화될 것이라고 믿습니다.”

Ritchie Bros. Auctioneers는 올해 2월까지 중고 트럭 경매를 시작하지 않았습니다. 회사는 온라인 판매와 비교하여 경매를 통해 대부분의 판매를 받습니다. 올해 처음 세 번의 경매가 강세를 보였다고 회사가 보고한 것과 같이 올해도 별반 다르지 않은 것 같습니다.

Ritchie Bros의 수석 가격 분석가인 Rob Slavin은 “일반적으로 4분기 수치가 이월되고 큰 하락은 없습니다.”라고 말했습니다. . 실제로 어떤 경우에는 조금 더 높을 수도 있습니다. 따라서 2분기와 3분기에 우리는 1분기에 수집한 것보다 상당한 감소를 보았습니다.”

Slavin은 코로나 바이러스가 처음 발생했을 때 많은 트럭이 경매 또는 재판매를 위해 트럭을 준비하기 시작했다고 언급했습니다. 갑작스러운 공급망 중단과 소비자 트렌드의 변화로 인해 화물 수요가 감소했습니다. 하지만 팬데믹이 진행되면서 상황이 바뀌었습니다. 그는 올해가 끝날 무렵 더 정상화된 시장으로 돌아갔다고 언급했습니다. 그러나 판매는 훨씬 더 증가했습니다.

Slavin은 “우리는 숫자가 증가하는 것을 보기 시작했고 이전에 본 적이 없는 것처럼 증가했습니다.”라고 말했습니다. “2022년 1분기에 우리는 특정 연식 트럭과 특정 마일 단위가 2020년 4분기에 판매된 위치보다 150% 증가한 시점에 도달했습니다. 2020년 4분기는 일종의 정상화된 시장이었습니다.”

Slavin은 새로운 트럭 시장이 중고 트럭 시장에 큰 영향을 미친다고 언급했습니다. 그는 새로운 트럭 판매가 매우 희박한 한 해가 딜러점과 경매 수준에서 높은 판매 가격으로 이어질 것이라고 덧붙였습니다.

Slavin은 “2022년 1분기에 받은 수치를 볼 것으로 예상하지 않습니다.”라고 말했습니다. “방금 본 것을 보는 데 30년이 걸렸습니다. 내 경력에서 다시는 볼 수 없을 것 같습니다.”

Slavin은 지난 몇 년 동안보다 더 많은 장비가 많이 나올 것으로 예상합니다. 트럭 제조업체는 제약 조건과 부품 부족으로 인해 지난 몇 년 동안 수요를 따라잡기 위해 고군분투했습니다. 그러나 그들은 그것을 통해 진전을 이루었습니다. Slavin은 또한 현물 시장이 매우 활성화되었을 때 트럭을 구입한 사람들로부터 금리가 하락한 지금 많은 회수를 예상하고 있습니다.

Slavin은 “그 사람들이 트럭에 상당한 금액을 지불하고 있었고 디젤 가격이 올랐다고 생각합니다.”라고 말했습니다. “따라서 중고 트럭의 관점에서 볼 때 이 과잉 공급에 영향을 미치는 많은 요인이 있습니다.”