[ad_1]
펜실베이니아주 크랜베리의 충전소에 있는 테슬라 세단. (Gene J. Puskar/Related Press)
[Stay on top of transportation news: Get TTNews in your inbox.]
디트로이트 — 판매가 둔화되고 주가가 폭락하면서 Tesla Inc.는 1월 13일 여러 버전의 전기 자동차 가격을 대폭 인하하여 일부 모델이 구매자의 관심을 끌 수 있는 새로운 연방 세금 공제 대상이 되도록 했습니다.
이 회사는 미국에서 가장 잘 팔리는 모델 Y SUV의 일부 버전에서 가격을 거의 20% 인하했습니다. 이 삭감은 3월까지 이용 가능한 7,500달러의 전기 자동차 세금 공제를 받을 수 있는 모델 Y의 더 많은 버전을 만들 것입니다. Tesla는 또한 가장 저렴한 모델인 Mannequin 3의 기본 가격을 약 6% 인하했습니다.
투자자들을 만족시키기는커녕 급격한 가격 인하는 1월 13일 정오 거래에서 Tesla 주식을 거의 3% 하락시켰습니다. 작년 초부터 주가는 65% 이상 급락했습니다. 많은 투자자들은 Tesla의 판매 둔화가 계속될 것을 우려하고 있으며 CEO Elon Musk의 변덕스러운 행동과 그가 Twitter를 440억 달러에 구입함으로써 야기된 혼란에 대해 우려하고 있습니다.
Guidehouse Analysis e-Mobility 애널리스트 Sam Abuelsamid는 “이 모든 것의 진정한 동인은 Teslas에 대한 수요 감소라고 생각합니다.”라고 말했습니다.
Citi의 산업 애널리스트 Itay Michaeli는 투자자들에게 보내는 메모에서 Tesla가 가격보다 판매량을 우선시하는 것으로 보인다고 썼습니다.
1월 13일 Tesla의 의견을 구하는 메시지가 남았습니다.
그 동안 Tesla는 앞으로 몇 년 동안 미국 및 전 세계의 다른 자동차 제조업체와의 경쟁을 심화시킬 위협에 직면해 있습니다. 지난해 미국의 총 EV 판매량은 2021년보다 거의 65% 급증했습니다. 자동차 제조업체는 47개의 전기 자동차 모델을 판매했습니다. 테슬라는 4대뿐이었다. S&P World Mobility는 EV 모델의 수가 2025년까지 159개로 급증할 것으로 예상합니다.
그리고 전반적인 EV 판매가 증가함에 따라 Tesla의 미국 시장 점유율은 하락하고 있습니다. 2018년부터 2020년까지 Tesla는 EV 시장의 약 80percent를 차지했습니다. S&P가 수집한 등록 데이터에 따르면 2021년까지 그 수치는 71percent로 떨어졌고 계속해서 감소하고 있습니다.
그럼에도 불구하고 Tesla의 미국 판매는 작년에 40% 증가했으며 S&P는 전체 전기 자동차 판매가 꾸준히 증가함에 따라 계속해서 증가할 것으로 예상합니다.
미국 세금 공제에도 불구하고 전기 자동차는 주로 배터리 비용이 높기 때문에 휘발유 자동차에 비해 가격이 여전히 비쌉니다. 또한 더 높은 대출 금리와 더 비싼 원자재는 구매자에게 높은 비용을 유지하고 있으며 Tesla와 경쟁사 모두에게 EV 판매를 제한할 수 있습니다.
Tesla의 1월 13일 가격 인하로 이전에 거의 $70,000에 판매되던 Mannequin Y Efficiency 모델이 이제 $57,000 바로 아래에서 시작합니다. Tesla의 가장 저렴한 차량인 Mannequin 3의 시작 가격은 $47,000에서 $44,000 바로 아래로 인하되었습니다.
Abuelsamid는 이미 연방 세금 공제 대상이었던 모델 3의 기본 가격을 인하하기로 한 회사의 결정은 수요가 약화되었다는 분명한 신호라고 말했습니다.
테슬라는 텍사스주 오스틴과 베를린에 두 개의 거대한 공장을 추가했는데, 이들은 생산 능력의 극히 일부만 가동하고 있어 “의심할 여지없이 막대한 비용이 든다”고 아부엘사미드는 말했다.
