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주정부에 따르면 개혁은 “사소한 소송을 억제하고 더 많은 경쟁을 촉진하기 위해 플로리다의 보험 시장을 재조정”하기 위해 만들어지고 있습니다. (imaginiva/게티 이미지)
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플로리다 주의회 의원들은 주의 트럭 회사 및 기타 소기업을 대상으로 하는 사소한 소송을 겨냥한 일련의 개혁을 준비하고 있습니다.
Ron DeSantis 주지사는 2월 14일 발표에서 “이것은 아마도 플로리다주의 현대사에서 이루어진 가장 중요한 법적 개혁이 될 것입니다. 이 조치에는 모든 보험에 대한 일방적 변호사 비용 및 수수료 승수 제거, 플로리다의 “불성실” 법 현대화, 트럭 회사 및 기타 회사가 막대한 소송 피해를 입지 않도록 보호 장치 설치가 포함됩니다.
주정부는 “경솔한 소송을 억제하고 더 많은 경쟁을 촉진하기 위해 플로리다의 보험 시장을 재조정”하기 위한 조치가 취해지고 있다고 말했습니다.
DeSantis는 “우리는 시스템을 개선할 수 있도록 일련의 개혁 작업을 진행하고 있습니다. 우리는 사람들이 피해를 입은 경우 법정에서 하루를 보낼 수 있기를 원하지만 책임이 없다는 것을 알고 있지만 그럼에도 불구하고 시스템에 비용을 추가하는 사건을 원하지 않습니다.”
이 소식에 대해 플로리다 트럭 협회(Florida Trucking Affiliation) 회장 겸 CEO인 Alix Miller는 이렇게 말했습니다. 너무 오랫동안 트럭 운송은 플로리다의 부도덕한 재판 변호사들의 표적이었습니다. 우리는 포괄적인 불법 행위 개혁 법안이 경솔한 소송에 제동을 걸면서 진정으로 피해를 입은 사람들이 온전하게 될 수 있도록 우리 법원 시스템의 균형을 맞출 것이라고 확신합니다.”
DeSantis는 재산 보험 소송 개혁의 12월 제정에 뒤이은 법안이 주의 법률 시스템의 결함과 그가 주간 간선도로를 따라 광고판 광고를 운영하는 변호사들에 의해 추진된 소송의 오랜 “가내 산업”으로 묘사한 것을 해결할 것이라고 말했습니다.
이 제안된 법안에 따라 DeSantis의 사무실은 양 당사자 간의 선의를 장려하고 소비자의 최선의 이익을 증진하기 위해 주의 “악의성” 법이 업데이트될 것이라고 말했습니다. 이 조항은 또한 나쁜 행위자가 책임을 지도록 소비자 중심의 보호를 유지합니다.
새로운 법안은 또한:
- 주된 잘못이 아닐 때 소기업이 막대한 손해를 입는 일이 없도록 보호하십시오. (현행법에 따르면 사기꾼과 사기꾼은 사고로 부상을 입으면 최대 99percent의 책임이 있는 경우에도 소송을 제기하여 중소기업을 노립니다.
- 정확한 합의를 보장하고 사기 행위를 방지하기 위해 의료 기록, 절차 코드 및 건강 보험 환급에 관한 정보를 요구함으로써 의료 손해 판정 기준을 설정합니다.
DeSantis에 합류한 폴 레너(R-Palm Coast) 주 하원의장은 퇴역 군인, 검사, 사업 변호사로 3월 7일 소집되는 주 의회 세션에서 “균형을 맞추는 것”을 목표로 하는 법률이 도입될 것이라고 말했습니다.
“고객이 $200를 받고 변호사가 $2,000를 받는 상황이 있어서는 안 됩니다. 그것은 사람에 관한 것이 아니라 변호사에 관한 것입니다.”라고 Renner는 말했습니다.
비즈니스 및 부동산법 전문 변호사인 Kathleen Passidomo 상원의장(공화당-나폴리)은 이렇게 말했습니다: “대부분의 변호사들은 이 어려운 상황에서 플로리다 주민을 위해 건전한 법적 대리를 제공하기 위해 매우 열심히 일하고 있습니다. 불행하게도, 가능한 한 오랫동안 민사 소송을 끌어내고 보험 회사로부터 점점 더 많은 수수료를 징수하기 위해 사업에 종사하는 몇몇 나쁜 행위자들이 있습니다. 그리고 그것은 멈춰야 합니다.”
DeSantis는 국가의 다른 지역과 더 일치하도록 주의 법률 시스템을 업데이트하는 것을 전적으로 지지한다고 말했습니다.
진행자 Seth Clevenger가 자율주행차 선구자인 Don Burnette와 함께 무인 자동차와 트럭의 장단점에 대해 이야기합니다. 위의 프로그램을 듣고 RoadSigns.TTNews.com.
잭슨빌에 기반을 둔 Patriot Transportation Holding Inc.와 Florida Rock & Tank Strains Inc.의 사장 겸 CEO인 Ron Sandlin은 이 이니셔티브를 시작하기 위해 열린 행사에서 연설했습니다. 회사에서 40년 차 베테랑이다.
“안타깝게도 우리 주의 소송 남용으로 인해 우리는 최악은 아니더라도 지속적으로 최악의 순위에 올랐습니다. 그것은 우리가 감당할 수 있는 보험에 가입하는 것을 매우 어렵게 만들었습니다.”라고 전 FTA 이사회 의장인 Sandlin이 말했습니다. “많은 경우에 보험 회사는 이 주에서 보험을 가입하지 않기로 결정했습니다.”
Patriot에는 400명의 트럭 운전사를 포함하여 500명의 직원이 있지만 Sandlin은 이러한 종류의 소송이 훨씬 작은 회사에 치명적일 수 있다고 강조했습니다.
“그들이 [smaller trucking companies] 이러한 소송 중 하나에 참여하면 보험 회사는 더 많은 비용을 청구할 수밖에 없습니다. 그들이 사업을 계속할 수 없고 상품이 배달되지 않는 지점에 도달합니다.”라고 Sandlin이 말했습니다. 그는 회사의 보험 요율이 2018년 이후 73% 급등했으며 보장 범위가 60% 감소하여 더 적은 보장에 대해 더 높은 보험료를 지불해야 한다고 언급했습니다.
우리 회원님, @FLRockandTank의 Rob Sandlin, 합류 @GovRonDeSantis스피커 @폴_레너 & 상원의장 @Kathleen4SWFL ~에 @kenworthTruckCo 오늘 잭슨빌에서 pic.twitter.com/tBYXbviV6Y
— 플로리다 트럭 운송 협회(@FloridaTrucking) 2023년 2월 14일
Sandlin은 플로리다의 법이 다른 33개 주와 다르기 때문에 사소한 소송과 부풀려진 의료 손해에 유리한 분위기를 조성한다고 언급했습니다. 그는 이로 인해 잘못이 없는 보험 및 트럭 운송 회사가 소송을 제기하기보다는 합의하고 그들에게 불리하게 쌓일 수 있는 법원 시스템에 직면하게 한다고 말했습니다.
“우리는 FTA로 대표되는 다른 모든 트럭 운송 회사와 오늘 여기 이 자리에 있는 사람들과 같습니다.”라고 Sandlin이 행사에서 말했습니다. “우리가 사고를 일으켜 누군가에게 상처를 입힌 경우, 우리는 옳은 일을 하고 부상에 대한 비용을 지불하고 싶습니다. 우리는 우리가 야기하지 않은 부상에 대해 비용을 지불해야 한다고 생각하지 않으며 부풀려진 의료 피해에 대해 비용을 지불해야 한다고 생각하지 않습니다.”
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