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안녕. 제 이름은 David이고 저는 ELD를 좋아합니다.
나는 그것을 공개적으로 얻었으므로 훨씬 기분이 좋습니다.
흥미로운 점은 요즘 ELD 명령이 왜 중요한지 모르는 운전자가 많다는 것입니다. 그들은 트럭에 고자질하는 장치가 없는 트럭 운전 일을 결코 알지 못했습니다.
몇 년 또는 수십 년 동안 주변에 있었던 사람들은 로그북이 없었던 때를 기억하고 ELD는 신경 쓰지 않습니다. 1988년에 시작했을 때 일지가 권장되었지만 90년대까지 간신히 피했습니다.
90년대 초에 나는 유일한 티켓을 받았고 그 시점부터 장사 요령을 배웠습니다. 컬러링북의 선 사이에 색칠하는 방법을 배우는 미술 형식이었습니다. 평생 동안 줄을 서지 않으려고 노력했지만 트럭 운전에서 해야 할 일이었습니다.
나는 다른 많은 사람들과 마찬가지로 화물 운송을 위해 한계를 뛰어넘어야 한다는 이론을 받아들였습니다. 디스패처와의 많은 대화는 노골적인 괴롭힘이었습니다. “이 부하가 거기에 도달해야 합니다. 어떻게 하든 상관없어요, 끝내세요. 다른 모든 운전자는 할 수 있는데 왜 당신은 할 수 없습니까?”
다른 것은 중요하지 않았습니다. 당신이 아프거나, 날씨가 나쁘거나, 트럭이 고장나도 상관없습니다. 짐을 전달하면 됩니다.
미묘한 “조금-조금, 윙크-윙크, 끝내세요”가 아니었습니다. 이는 배차 담당자가 운전자에게 불법 운행을 강요하는 것을 금지하는 법이 통과된 후에 나온 것입니다. 그런 다음 메시지는 미묘했습니다.
ELD의 이점
그런 다음 미국 ELD 명령이 나왔습니다. 그때까지 나는 업계에서 약 25년을 보냈고 솔직히 끔찍한 기획자와 디스패처를 만회하는 데 지쳤습니다. 이제 우리는 캐나다 위임통치령을 갖게 되었고 많은 사람들이 하늘이 무너지고 있다고 말하고 있습니다.
내가 아니야.
내가 어디에 있는지 누구에게도 말할 필요가 없습니다. 내가 대응할 수 없을 정도로 심각한 문제가 있는 경우 사무실에서 내가 있는 곳을 정확히 찾아 도움을 보낼 수 있습니다.
그리고 내가 달리기를 할 시간이 남아 있는지에 대한 질문은 결코 없습니다. 게으른 디스패처는 여전히 물론 묻지만 내 대답은 그들이 확인하는 것이 그들에게 달려 있다는 것을 깨달을 때까지 침묵이었습니다.
어떤 교통부 직원도 내 글을 해독할 필요가 없고, 긴 도시 이름을 작은 곳에 집어넣을 필요도 없습니다. 게다가 깨어 있을 때 내가 어느 도시에 있는지 기억할 필요조차 없습니다. 여러 번 거기에 있었고 그렇게했습니다. “HE-double-hockey-sticks에서 나는 어디에 있습니까?”
그리고 카본지 시대를 기억하십니까? 월말까지 카본 카피는 쓸모가 없었지만 합법적이었습니다. 그림을 이동.
순식간에 나는 이제 내가 어떤 주기에 있든, 어떤 관할권에서든 몇 시간 동안 일했는지 알 수 있습니다. DOT 담당관이 수학을 잘하기를 바라며 핀과 바늘에 앉아 있을 필요가 없습니다.
좋은 ELD는 또한 업계의 모든 사람과 대중을 교육하는 데 도움이 되는 많은 옵션과 도구를 가지고 있습니다.
몇 년 전 위니펙의 사우스 페리미터(South Perimeter)에서 한 젊은이가 살해된 후 언론에서는 트럭 운전사들이 제멋대로 자유롭게 달리고 있다는 이야기가 많이 나왔습니다. CJOB/Global의 Lauren McNabb이 나와 함께 차를 타고 왔고 나는 그녀에게 우리가 추적할 수 있는 모든 방법과 운전자와 사무실 직원을 돕는 도구를 보여주었습니다. 그것은 대중에게 전달된 훌륭한 유익한 세션이었고 대중의 두려움을 진정시키는 데 도움이 되었다고 생각합니다.
어떤 문제든 쉽게 해결되고 긍정적인 면이 훨씬 더 크기 때문에 ELD의 문제점을 나열할 필요가 없습니다.
저는 ELD가 모든 사람을 안전하게 지키기 위해 최선을 다해 사용하도록 계속 옹호할 것입니다.
