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Nissan은 현재 로스앤젤레스 항구에서 로스앤젤레스 지역의 대리점으로 새 차량을 배송하기 위해 두 대의 배터리 전기 클래스 8 트럭을 사용하고 있다고 말합니다.
전기 대형 트럭의 두 제조업체인 Nikola와 Kenworth는 각각 기존의 자동차 운송업체를 견인할 트럭을 제공하고 있습니다. 이 프로그램은 테네시 주 서머나에 본사를 둔 물류 파트너인 Avant-Garde Auto Logistics LLC와 협력하여 진행되고 있습니다.
또한 Nissan은 현재 물류 파트너인 Wallenius Wilhelmsen과 협력하여 항구에서 운행하는 트럭을 지원하는 충전 솔루션을 설치했습니다.
Nissan North America의 공급망 관리 부사장인 Chris Styles는 “신차 인도를 위해 BEV 트럭을 사용하는 것은 사업 전반에 걸쳐 탄소 중립을 향한 여정에서 중요한 이정표입니다.”라고 말했습니다. “이 기술의 얼리 어답터가 됨으로써 우리는 우리의 혁신 정신을 보여주고 배기관 배출 제로 운송이라는 장기 목표를 달성할 수 있는 위치에 서게 되었습니다.”
개념 증명 프로젝트는 Nissan과 물류 파트너가 차량 배송을 위한 완전 전기 트럭의 사용에 대해 더 많이 이해하는 데 도움이 될 것입니다. 4대의 BEV 차량 운송 트럭으로 초기 시험을 마친 후 Nissan은 로스앤젤레스 지역에 트럭을 추가로 배치할 계획입니다. 이러한 프로젝트에서 얻은 교훈을 바탕으로 Nissan은 결국 다양한 물류 용도로 전기 트럭을 사용할 수 있게 되었습니다.
캘리포니아의 다우니 닛산(Downey Nissan)에 전기 트럭을 사용한 첫 번째 대리점 배송에는 닛산의 완전히 새로운 완전 전기 크로스오버인 2023년형 아리야(Ariya)가 포함되었습니다.
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