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회사인 포레시아 그룹 포비아, 미쉐린 그리고 스텔란티스 Stellantis가 상당한 지분을 인수하기 위한 독점 협상을 시작했습니다. 심비오무공해 수소 모빌리티 기업인 , 기존 주주인 포레시아, 미쉐린과 함께 중요한 플레이어가 된다.
Stellantis CEO Carlos Tavares는 “Symbio의 기술 로드맵은 유럽과 미국에서 Stellantis의 수소 출시 계획과 완벽하게 일치합니다. “이러한 움직임은 기존의 전기 자동차를 넘어 저공해 제품을 고객에게 제공하기 위한 개발 속도를 촉진할 것입니다. 우리 모두가 탈탄소 이동성을 달성하기 위해 노력하는 동안 혁신, 우수성 및 협업에 대한 헌신에 대해 Faurecia, Michelin 및 Symbio의 팀에 감사드립니다.”
수소 이동성에 중점을 둔 Stellantis는 2021년 후반에 중형 밴을 출시했습니다. 이 회사는 Dare Ahead 2030 전략 계획의 일환으로 이 기회를 추구하고 있습니다. 대형 트럭에 대한 기회를 더 탐색하는 동안 미국.
Faurecia의 CEO인 Patrick Koller는 “Symbio의 지분을 인수하려는 의도를 통해 Stellantis는 Michelin의 견고성과 무공해 모빌리티의 글로벌 리더를 만들기 위한 Faurecia의 접근 방식을 확인했습니다.”라고 말했습니다. “새로운 설정은 고객의 이익을 위해 Symbio의 성장을 가속화하고 세계화할 것입니다.”
Michelin의 CEO인 Florent Menegaux는 “미쉐린은 수소 연료 전지 기술이 탈탄소 이동성 및 그 이상에 효과적으로 기여할 것이라고 확신합니다. “이것이 미쉐린이 20년 이상 이 기술을 개척하게 만든 것입니다. Symbio의 수도에 Stellantis가 도착하면 이러한 확신이 강화되고 우리가 Faurecia와 함께 구축한 엄청난 산업 추진력을 촉진할 것입니다.”
2022년 10월 Symbio는 산업화와 파괴적 혁신을 가속화하기 위한 HyMotive 프로젝트를 발표했습니다. 이 프로젝트는 2028년까지 프랑스의 총 생산 능력을 연간 100,000 시스템으로 늘리고 1,000개의 추가 일자리를 창출할 것입니다. 이 거래를 통해 Symbio는 유럽 및 미국 자동차 시장에서 Stellantis의 리더십을 활용하여 개발을 확장할 수 있습니다.
거래 종료는 2023년 1학기에 이루어질 것으로 예상되며 규제 승인을 포함한 관례적인 종료 조건이 적용됩니다.
